正時齒輪(Timing gear)是在機械裝置中完成相關控制功能時起到時間刻度定位作用的齒輪。正時齒輪被引入內燃機的進氣和排氣系統(tǒng)、時鐘和其他具有順序關系的局部系統(tǒng)，以完成機械功能。正時齒輪響故障的診斷與排除是機械設備的必修課。且聽分析：

診斷依據(jù)：

1.當發(fā)動機靜止運行時，當正時肯輪室發(fā)出“吸啦，吸啦”的聲音時，聽正時齒輪室蓋上的聲音。當聲音達到中等速度時，聲音會更加突出。此時，使用試棒或機械故障聽診器時振動更明顯，表明正時齒輪因嚙合間隙過大而產生噪音。

2.如果發(fā)動機轉速增加，噪音也會增加，并且會定期發(fā)出有節(jié)奏的“哽、哽”聲音，表明正時齒輪嚙合不均勻。

3.發(fā)動機高速運轉時，會發(fā)出持續(xù)而強烈的“嗒嗒”聲，正時齒輪室蓋上有振動感，這表明凸輪軸的軸向運動過大。

4.如果噪聲隨發(fā)動機轉速而變化，并且類似于汽笛聲，則表明齒輪未正確接合。

5.對于大修或更換正時齒輪后的發(fā)動機，運轉時會發(fā)出連續(xù)的“鳴鳴”聲，轉速越高，噪音越大，說明正時齒輪的嚙合間隙太小。

排除方法：

拆開正時齒輪室蓋后

(1)檢查凸輪軸固定螺栓是否松動，若有松動，應按規(guī)定力矩擰緊。

(2)檢查凸輪軸的軸向問原是否過大。若過大，應檢查凸輪軸止推板固定螺栓是否松動，若有松動應予擰緊。

(3)檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的嚙合間階是否過大。若間隙過大，應成對更換正時齒輪。

(4)檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪的端面是否平齊。若不平齊，應通過增減墊片進行調整。

(5)檢查凸輪軸與曲軸兩正時齒輪嚙合處附近的噴油嘴是否堵塞。若堵塞，應疏通油道，更換機油。

以上。

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