同步帶輪是一種由鋼，鋁合金，鑄鐵，黃酮等作為原材料，外周設計成一圈齒狀的環(huán)形，內孔設計為圓形孔，D形孔或者是錐形孔的一種齒輪，他可以和同步帶的帶齒進行相互嚙合從而進行傳動。

同步帶的傳動設計的目的是為了確定同步帶輪的型號，節(jié)距，節(jié)線長度，中心距，寬度和主動輪與從動輪的齒數，直徑等各項參數。在設計中，一般我們已知同步帶所傳動時需要傳遞的功率為Pm，主動輪播的轉動為N，傳動比以及對于中心距離的要求，傳動時的工作條件等等。

同步帶傳動的設計功率Pd：

設K為同步帶輪的載荷修正系數，設Pm為工作機上的電動機功率，則計算公式如下：

Pd=KPm

其中載荷修正系數是根據原動機，工作機的類型和每日運轉的時間等因素來進行確定的。

同步帶輪的特點

1、具有傳動的準確性，工作時表面沒有滑動，運動時具有恒定的傳動比。

2、運轉時傳動平穩(wěn)，具有緩沖，減振和抗躁的能力。

3、傳動時效率較高，可以達到98％，所以在工作時節(jié)能的效果十分明顯。

4、由于同步帶輪本身并不需要潤滑，所以它的維護和保養(yǎng)十分的方便，本身并不需要潤滑，所以維修與維護的費用較為低廉。

5、傳速比的范圍大，可以達到1:10，傳動時的線速度可以達到50m/s，它的傳動具有較大的功率，所以傳遞范圍也較大，可以從幾瓦達到幾千百瓦。

6、由于本身是可以移動的，中心距是可以調整的，所以可以用于長距離的傳動，中心距可以達到十米以上。

本身沒有污染，所以可以在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的工作場所上進行正常的工作。

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