同步帶輪節圓是指只有齒輪裝配后才會出現的，是一種假象出來的按照傳動比來做出的兩個純滾動的圓。

同步帶輪分度圓是齒輪的一種幾何結構，是用來計算的基準圓，它是單個齒輪就可以存在的圓形。而當一對齒輪按照標準的中心距進行裝配后，總的變位系數變成時，節圓和分度圓進行重合。如果相反則就不會重合了。

分度圓是一種虛擬的圓，它的端面是模數和齒數的乘積。

同步帶輪節點是齒輪中，兩個齒輪基圓的公切線和兩種齒輪的中心點連線所構成的焦點。

同步帶輪節圓半徑是指節點所存在的半徑，我們稱之為節圓半徑。

同步帶輪節圓直徑則是指當一對齒輪的中心距固定的時候，才會出現節圓直徑。

所以單個是齒輪是不存在節圓直徑一個說法的。只有當兩個齒輪嚙合的時候，才會形成節點和節圓。在標準的齒輪傳動和高變位齒輪傳動中，節圓與分度圓是相等的。

小齒輪的節圓半徑可以等于小齒輪的齒數對比大齒輪的齒數，再乘上實際存在的中心距。同樣的方法我們可以得出大齒輪的節圓半徑。但是我們需要注意的是節圓直徑并不一定等于齒數乘模數。

同步帶輪節圓直徑是一個很重要的數字，因為他關系到齒輪上的很多數據的計算。比如分度圓的直徑計算。

同步帶輪節圓直徑的計算：

 Dp=p×Z/π

其中節徑為Dp，齒數為Z，圓周率為π。

同步帶輪實際外圓直徑的計算：

 De= Dp-2δ

同步帶輪其中節徑為Dp，節頂距為δ，外圓直徑為De。

同步帶輪節圓半徑的計算：

Dp=R×Z÷ZZ

其中節圓半徑為dp，中心距為R，齒數為Z，齒數和為ZZ

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